O naufrágio do graneleiro Russo Ursa Major no Mediterrâneo foi uma das histórias marítimas de alto perfil de dezembro de 2024. O navio de resgate Espanhol Salvamar Drago veio em socorro da tripulação quando o navio perdeu a capacidade de navegar na costa da Espanha e da Argélia. No entanto, o drama foi complementado não apenas pelas operações de busca e salvamento, mas também pela recusa de assistência do navio Norueguês, que causou ressonância na comunidade internacional. Drama em alto mar O graneleiro Ursa Major, pertencente ao grupo russo de empresas Oboronogistika, operava um voo de São Petersburgo para Vladivostok Via Mar Mediterrâneo. O navio caiu em 23 de dezembro, quando seu casco sofreu vários buracos. A bordo estavam 16 tripulantes, dos quais 14 foram resgatados. O destino dos outros dois marinheiros permanece desconhecido, apesar das buscas. O navio de resgate Espanhol Salvamar Drago, que faz parte do sistema de segurança marítima da Espanha, encontrou o bote com os marinheiros e os transportou rapidamente para o porto de Cartagena. Os membros da tripulação receberam a ajuda necessária e foram alojados em um dos hotéis locais. Recusa de ajuda dos noruegueses No entanto, a operação de resgate não foi sem escândalo. Ao pedido de ajuda dos marinheiros russos apresentado ao navio Norueguês Oslo Carrier 3, a tripulação do navio recusou, citando uma "proibição". Esta decisão causou indignação, especialmente da "Defensologistika". Segundo a empresa, a recusa dos noruegueses viola o décimo artigo da Convenção Internacional de resgate de 1989, que obriga a prestar assistência às pessoas em perigo no mar. Causas do acidente: acidente ou má intenção? O colapso do Ursa Major levantou muitas questões. De acordo com a Defensogistics, vários buracos foram encontrados no casco do navio. Isso sugeriu que o navio poderia ter sido alvo de um ataque deliberado. A empresa não descarta a versão do atentado. No entanto, as causas exatas do incidente ainda não são claras. A investigação está sendo conduzida conjuntamente pelas autoridades espanholas e pela Rússia. Resgate da tripulação: ação dos socorristas espanhóis As ações dos marinheiros espanhóis mereceram elogios. A tripulação de Salvamar Drago mostrou profissionalismo e rapidez, organizando o resgate de pessoas 14. As equipes de resgate não apenas levaram os marinheiros para um local seguro, mas também garantiram o reboque do barco com o equipamento sobrevivente. A participação de serviços locais em tais operações faz parte das obrigações internacionais que a Espanha sempre cumpre. "Toda vida no mar conta", comentou o porto de Cartagena. Consequências e repercussão internacional O escândalo em torno da recusa de assistência de um navio Norueguês pode afetar a reputação da Noruega na comunidade marítima. Especialistas apontam que as ações da equipe Oslo Carrier 3 minam os fundamentos do direito marítimo internacional, bem como contradizem os princípios humanitários. A situação com o Ursa Major enfatizou mais uma vez a importância da cooperação internacional e do cumprimento das normas do direito marítimo. O resgate na água não conhece fronteiras, e histórias como esta devem lembrar a importância do apoio mútuo. Apesar da tragédia da situação, a história do resgate da tripulação tornou-se um exemplo do Heroísmo e da humanidade dos marinheiros espanhóis, cujas ações merecem o maior reconhecimento.